[O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny

[siemi1]

ja wziołem do TDIka prżód standars lesjofords a tył HD bo na wakacje jadac to dupa strasznie siedziała i teraz jest git

[czernobyl]

ja wziołem do TDIka prżód standars lesjofords

właśnie, standardowe lejsy na przód są dobre do TDI, na pewno nie do sporo lżejszego BSE

[uzio1]

Ja ostatnio przesadziłem z ładunkiem ))) Ale po 1000 km dupcia wstała.

[ Dodano: Sro 15 Cze, 16 15:11 ]


[ Dodano: Sro 15 Cze, 16 15:21 ]
))))

[sid123]

Ja wymieniłem ostatnio cały komplet przód i tył, sprężyny i amortyzatory. Amortyzatory dałem KYB excel-g. A co do sprężyn to na przód poszły Lesjo 11 a na tył Lesjo 20.
W mojej octavii to chyba wszystko było od nowości jak wyciągnąłem amortyzatory tylne to w ogóle nie odbijały, wiec była tragedia spodziewam się, że sprężyny też już swoje przeżyły. Jak bujałem autem to było lepiej niż na karuzeli A teraz jest wszystko fajnie, ogólnie jak bym nim chciał bujać to trochę sztywne się wydaje, ale jak się jeździ to jest to nie odczuwalne i według mnie idealnie. Wysokość auta prawie się nie zmieniła, na oko różnica nie do poznania.
Reasumując następnym razem jak bym zmieniał to zrobił bym tak samo bo jestem zadowolony.
P.S. Niestety nie miałem jeszcze możliwości przetestować pod pełnym obciążeniem, zazwyczaj jeżdżę pustym autem.

[Augustowianin]

Ja wymieniłem ostatnio cały komplet przód i tył, sprężyny i amortyzatory. Amortyzatory dałem KYB excel-g. A co do sprężyn to na przód poszły Lesjo 11 a na tył Lesjo 20.
W mojej octavii to chyba wszystko było od nowości jak wyciągnąłem amortyzatory tylne to w ogóle nie odbijały, wiec była tragedia spodziewam się, że sprężyny też już swoje przeżyły. Jak bujałem autem to było lepiej niż na karuzeli A teraz jest wszystko fajnie, ogólnie jak bym nim chciał bujać to trochę sztywne się wydaje, ale jak się jeździ to jest to nie odczuwalne i według mnie idealnie. Wysokość auta prawie się nie zmieniła, na oko różnica nie do poznania.
Reasumując następnym razem jak bym zmieniał to zrobił bym tak samo bo jestem zadowolony.
P.S. Niestety nie miałem jeszcze możliwości przetestować pod pełnym obciążeniem, zazwyczaj jeżdżę pustym autem.

A czy robiłeś geometrię ?
Ja też na tył dałem lesjo 20 i jest superrrrrrr.
Nie wiem tylko czy robić geometrię.

[Adrian]

Augustowianin, raczej warto.

[chudy31]

Tak jeszcze dla potomności jak wygląda Oct II 1.6 przy pełnym załadunku ze sprężynami Lesjo 20. (nie szura o progi, jazda jest ok)
PB - 1/1
LPG - 1/1
Bagażnik - FULL (razem z pełnym kołem zapasowym)
Dach - 2 rowery

Zdjęcie 1:


Zdjecie 2: (plus 3 osoby)

[Gregor7]

Witam, ja ostatnio dołożyłem pełny zapas +hak to tył auta mi tak opadł, że teraz szoruje hakiem po wszystkich śpiących policjantach. Po przeczytaniu wszystkich stron i rozmowie z moim kolega mechanikiem podjąłem decyzje o kupieniu nowych springow Monroe SP3349 + nowe amory KYB. Zobaczymy jak wyjdzie.

[siemi1]

Ja CI powiem ye ma KZB Ulta SR i yaloyzlem Lesjofordsz HD na tuz i ywzke na przód i jest gitm mam tez hak ale nie mam zapsu.
Za tydzień jadę na urlop to wrzuce wam fotke jak wyglada moje auto:
- pusto z pełnym bakiem i hakiem
- pusto z pełnym bakiem i hakiem z zapasem
- Załadowane na 2 6tyg wakacji 2+1 z pełnym bakiem, hakiem z zapasem.

mam gdzies fotke z wakacji z prze roku kiedy miałem stare springi i amorki to bedzie porównanie.

Osobisice jestem bardzo zadowolony.

[Gregor7]

Witam, jestem już po wymianie sprężyn i amortyzatorów. Jestem mega zadowolony z efektu tył auta znacząco się podniósł. Jeszcze pozostaje mi zrobienie geometrii. Polecam.

Sprężynki i amorki:


Nowe amorki i sprężyny już siedzą na swoim miejsciu:


A tak wygląda już na kołach, pełny zapas+hak+pół zbiornika paliwa:

[leonn]

Gregor7, ładnie się teraz prezentuje

[yunior81]

Jeszcze pozostaje mi zrobienie geometrii.

Przed geometrią, zrób ok 1000 kilometrów, żeby sprężyny sie ułożyły.

[Gregor7]

Gregor7, ładnie się teraz prezentuje

Dzięki.

Przed geometrią, zrób ok 1000 kilometrów, żeby sprężyny się ułożyły.

Tak jak napisałeś, tak mam zamiar zrobić. Dziękuję za podpowiedz.

[himi]

Pomoże mi ktoś namierzyć właściwe sprężyny do mojej ,,czarnej'' na tył? Kombi 1Z z 2011 roku. Na co dzień jest ok, ale mocno obładowana siedzi wg mnie już za nisko. Na co warto wymienić? Podpowiecie konkretny model na tył?

[siemi1]

U mnie tak, przód lesjofords standard tył heavy duty + amorki KYB Ultra SR.
Auto zapakowane na 2 yg wakacji nad morze 2+1 bagażnik na full+ zgrzewka wody i plyn do sprysków z tyłu za kierowcą. Auto zatankowane na Full bez pasażerów i kierocy
Spręzyny maja około rok.





A tak było na fabrycznych sprężynach i amorkach jeszcze przed wymiana też wakacaje z podobnym załadunkiem ale bak do połowy bez pasazerów i kierowcy.

[niedzwiedz11]

ja po przeczytaniu 104 stron zdecydowałem się zalozyc do golfa monroe 3295 standard wiadomo, niestety nie było na stanie a potrzebowałem szybko auto wiec na szybko zamiennik z kayaby, rh6788 (też standard). Po wymianie super, auto się podniosło (poprzednie spręzyny były pęknięte), tył 0,5 cm wyzej niz przód, niestety przejechałem wczoraj ok 150 na full załadowany i już siadły, są niżej centymetr niż przód (fakt zaankowany na full). Nie wiem teraz czy sprężyny musiały się ulozyc i tak siadły czy są takie hu...owe. Teraz nie wiem czy zmieniac na monroe 3295? bo nie chce zeby na pusto stał jak motorówka tylko na równo, co radzicie?

[indigsi]

To co lepiej założyc ?? lejso 20 czy monroe ??
Bo też mam mętlik po tej lekturze, 1/4 pb i pełna butla i mam 360 wysokości, jak bylem na wakacjach to nadkole miałem na wysokości opony
octavia kombi z lpg bez haka, przebieg mam 165tys
lejso 20 mogę mieć za 160 a monroe za 140

[yunior81]

Serio po przeczytaniu kilku stron, nie wiecie co zalozyc ? :shock:

[czernobyl]

Serio po przeczytaniu kilku stron, nie wiecie co zalozyc ? :shock:

to ja w dużym skrócie dla potomnych:

wersja 1: chcesz za miesiąc znów wpaść na forum pomarudzić na siedziący tył - wez firmowe zamienniki standardowych sprężyn albo coś koło tego
wersja 2: masz lpg, jeśli wozisz standardowe ładunki, nawet wakacje na full - lejsy 20 <-statystycznie najczęściej polecana w tym wątku
wersja 3: robisz na budowie i wozisz beton, płytki i HGWcojeszcze/masz 5-os. rodzinę+rowery na haku - monroe hd

dziękuję za uwagę, browary, złoto i mirrę za szybką poradę przelewać w formie cegiełek na działanie forum OCP 8)

[yunior81]

wersja 2: masz lpg, jeśli wozisz standardowe ładunki, nawet wakacje na full - lejsy 20 <-statystycznie najczęściej polecana w tym wątku

Do tej wersji można tez dopisać Lesjoforsy ...19 jak ktos lubi trochę twardo, choć to pojęcie jest bardzo subiektywne.

[niedzwiedz11]

koledzy a macie wiedzę albo skoda podaje jaki jest fabrycznie przeswit miedzy kołem/oponą a błotnikiem lub od ziemi do błotnika? bo nie wiem gdzie tego szukac dla golfa, bo temat na forum golfa w zasadzie nie istnieje

[gocu87]

Czyli śmiało mogę brać lesjofors 4285720 w wersji wzmocnionej?? Bo mój Fl siedzi ,że hej...

[ Dodano: Pon 26 Wrz, 16 17:54 ]
Jako że nie mieli tych polecanych kupiłem monroe sp3349 po 124zł . Było 360mm, po założeniu 430mm a po 100km 420. Więc mi to pasuje. Lpg 1/2 , Pb 2/3 , koło zapasowe i hak. Koła 195/65/r15

[indigsi]

LESJOFORS 4295083 spotkał się ktoś z was z tym?? srednica druta 13,25, wysokość 335

Byłem dziś w sklepie i takie cudo maja na chwile obecna, niby zamiennik sp3349

lejso 20 srednice ma 12,5 a dlugosc 323

[yunior81]

gocu87, oby sie to jeszcze ułożyło bo wyglada tragicznie . Chyba, ze bedzie przod tez wymieniony.

[Prezes52]

gocu87, oby sie to jeszcze ułożyło bo wyglada tragicznie . Chyba, ze bedzie przod tez wymieniony.

też się zastanawiam nad wymianą u siebie ale jak ma tak wysoko stać to chyba nie chce :P